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インプレッサハッチバックとSX4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとSX4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   スズキ  SX4
VS
16.8万円329.8万円
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中古車相場 14.8万円49万円
SX4の相場表を見る
230 中古車掲載台数 15
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD OP11.6型ナビ360°カメラTVシートヒータETC

    本体価格
    189.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD スマートキー LEDライト ナビ レンタUP

    本体価格
    225万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    57.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチセンターDP/ナビTV/全方位カメラ

    本体価格
    217.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST アイサイト/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    218.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MT バックカメラ ETC ナビ TV 社外AW

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 車検R8年8月 禁煙車 SDナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    23万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD ナビ TV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    53.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 本州仕入 前席シートヒーター 11.6型ナビ

    本体価格
    267.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタ 3眼カメラアイサイト

    本体価格
    242万円

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  • スズキ SX4 1.5G 4WD 切替4WD デフロック オートライト

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ SX4 1.5G スマートキー ETC2.0 HID 純正16アルミ

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    本体価格
    25.5万円

  • スズキ SX4 1.5E 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ SX4 1.5G HDDナビゲーション装着車 ナビETC 19インチアルミ

    本体価格
    23万円

  • スズキ SX4 1.5 サロモン リミテッド 特別限定車 整備記録簿 禁煙車 HID

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    31.2万円

  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

関東
91
131.1万円
関西
29
154.5万円
東海
30
150.8万円
北海道
26
116.4万円
九州
11
146.7万円
東北
22
114.8万円
北陸・甲信越
15
192.2万円
中国
4
131.9万円
四国
2
74万円
地域別台数
関東
5
32.4万円
関西
2
31.5万円
東海
0
---
北海道
6
33.9万円
九州
1
14.8万円
東北
1
31.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとSX4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   スズキ  SX4
229.9万円337.2万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1995 排気量(cc) 1490~1995
145~154 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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