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ランドクルーザー200とSX4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   スズキ  SX4
VS
259.9万円1080万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 19.8万円60.1万円
SX4の相場表を見る
140 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD フリップダウンモニター ETC Bカメラ ムーンルーフ  純正ナビ フルセグ アクティブハイトコントロール 電動シート シートヒータークーラー 電動格納3rdシート クルコン  ヒッチメンバー センターデフロック

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・リヤエンタメ OP・ルーフレール サンルーフ セーフティセンス BSM 黒ナッパ革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    699万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1年保証付き モデリスタエアロ(F/R) ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様 黒本革シート アルパインナビ 後席モニター バックカメラ シートヒーター(1列目・2列目) AC100V 電動シート ステアリングヒーター

    本体価格
    588.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタ 20インチアルミホイール 社外ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD モデリスタエアロ/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/クルーズコントロール/マルチテレインモニター/黒革/Lowenhart製20インチAW/ドライブレコーダー/Bluetooth接続/スマートキー/

    本体価格
    332.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 後期仕様 レイズ22AW フローティングナビ 革調シートカバー モデリスタ風スポイラー ブルートゥース ブルーレイ フルセグ DVD Bカメラ ミラーウィンカー クルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    394万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 本州仕入・ナビ・TV・B/T・サンルーフ・革 Bカメラ・ガナドールマフラー・ヒッチメンバー・シートヒーター・エアコン・電動シート・電動リアゲート

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー禁煙車 OP・モデリスタエアロ OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター セーフティセンス BSM サンルーフ ブラウンナッパレザー OP・ルーフレール

    本体価格
    679万円

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    本体価格
    60.1万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

関東
54
568.1万円
関西
8
532.7万円
東海
19
400.2万円
北海道
27
501万円
九州
3
404.3万円
東北
9
502.6万円
北陸・甲信越
10
437.1万円
中国
6
390.1万円
四国
4
557万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
1
60.1万円
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー200とSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   スズキ  SX4
435万円723.6万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
4608~4663 排気量(cc) 1490~1995
288~318 最高出力(馬力) 110~145
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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