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マイティボーイとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  マイティボーイ   ダイハツ  エッセ
VS
35万円159万円
マイティボーイの相場表を見る
中古車相場 1.9万円122.8万円
エッセの相場表を見る
14 中古車掲載台数 344
  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ M-SS40T 5速 

    本体価格
    87.5万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    48万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ マイティボーイ 

    本体価格
    159万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 

    本体価格
    118万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ エッセ X 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MT フル アルミ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 走行32000km 車検2年 タイミングチェーン 禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 自社 ローン 対応 検2年 パワーウィンドウ エアコン エアバック CD ラジオ パワステ ブライトシルバーメタリック

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム キーレス CD エアロ 14アルミ フォグ タコメーター フロア4速オートマ プライバシーガラス フロアマット ミラーウインカー ドアバイザー デュアルエアバッグ ABS タイミングチェーン

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス/エアバッグ/

    本体価格
    15.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 5MT ブラック専用内装 スモークガラス チルトステアリング キーレスエントリー 電動格納ミラー 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ルーフ塗装済

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ Xグレード 本土仕入れ 総額2年車検込み価格 

    本体価格
    22万円

関東
4
96.5万円
関西
3
110.7万円
東海
3
56.4万円
北海道
1
35万円
九州
2
41.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---
地域別台数
関東
100
34.7万円
関西
76
32.9万円
東海
42
29.8万円
北海道
13
21.9万円
九州
47
29.9万円
東北
13
34.5万円
北陸・甲信越
18
30.6万円
中国
20
32.4万円
四国
15
25.8万円

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マイティボーイとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  マイティボーイ   ダイハツ  エッセ
--- 新車時価格 68.3万円112.7万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 58
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

---
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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