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ラングラーとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   スズキ  マイティボーイ
VS
70万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 35万円135万円
マイティボーイの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 11
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン392 新車並行車 V8 6.4L HEMIエンジン アダプティブクルーズ 17インチアルミ FOXショック 専用レザーシート 可変バルブ付きマフラー 電動ステップ アップルカープレイ対応

    本体価格
    1280万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ XDシリーズ17inAW ジオランダーM/Tタイヤ ラギッドリッジバンパー 社外LEDテール 茶革 地デジナビ バック/サイドカメラ ドライブレコーダー ETC アルパインスピーカー

    本体価格
    251.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備有 ナビ バックカメラ ETC レザーシート 純正アルミホイール クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    468万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD アンリミテッド サハラ 社外フロントバンパー ETC 純正ディスプレイオーディオ スマートキー クルコン 本革シート バックカメラ スペアキー

    本体価格
    479万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD ・1年保証・車両品質評価書付き・点検整備付・正規ディーラー車・AppleCarPlay対応・バック/フロント/サイドカメラ・ETC・BLUETOOTH・ドライブレコーダー・スマートキー・クルーズコントロール・記録簿・禁煙車

    本体価格
    399万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付き レザーシート 純正18インチAW ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ 純正8.4インチモニター 4WD 純正ナビ

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ  JLワイドボディー 37外径タイヤ リフトアップ PWステップ

    本体価格
    713万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 当社社用 サンライダー Carplay ヒッチ

    本体価格
    299.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ オーバーフェンダー 社外バンパー 33インチ

    本体価格
    250万円

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    応談

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    応談

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    67万円

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    応談

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    35万円

  • スズキ マイティボーイ 標準 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ L ETC・キャブ・マニュアル・ナビ・TV

    本体価格
    92万円

  • スズキ マイティボーイ L 原動機型式F5A BR13AW タイベル交換済

    本体価格
    135万円

関東
405
464.5万円
関西
170
426.1万円
東海
201
417万円
北海道
68
361.2万円
九州
76
396.4万円
東北
36
445.5万円
北陸・甲信越
56
448.1万円
中国
55
486.9万円
四国
30
470.4万円
地域別台数
関東
6
85.5万円
関西
0
---
東海
3
56.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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ラングラーとマイティボーイのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スズキ  マイティボーイ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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