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ノートとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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ノートとマイティボーイの中古車情報を比較する

日産  ノート   スズキ  マイティボーイ
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 35万円135万円
マイティボーイの相場表を見る
6440 中古車掲載台数 10
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカー9インチナビ フルセグ 360°カメラ 禁煙車 LEDヘッドライト オートホールド ドライブレコーダー ETC USBソケット Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    144.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ TV オートエアコン キーフリーシステム ステアリングスイッチ 認定中古車 CVT

    本体価格
    62万円

  • 日産 ノート 1.2 X ETC・Bluetooth・バックカメラ・1年保証

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正ナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ スマートキー ETC 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートエアコン CD再生 フルセグ 横滑り防止装置 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 純正ナビ ETC LEDヘッド  Bluetooth ドラレコ フルセグTV コーナーセンサー レーンキープ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー ウィンカーミラー DVD

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S DIG-S 全周囲カメラ ナビ TV スマートキー

    本体価格
    29万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 純正ナビ 全方位  ドラレコ

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ インテリキー Bluetooth アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 純正9インチナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC2.0 スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 電子パーキング ステアリングヒーター 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    140.8万円

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    135万円

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    75万円

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    64.8万円

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    35万円

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    本体価格
    応談

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    67万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    48万円

  • スズキ マイティボーイ 標準 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

関東
1750
110.2万円
関西
865
116.4万円
東海
805
113.9万円
北海道
322
131.6万円
九州
929
118.2万円
東北
661
115.7万円
北陸・甲信越
523
117.4万円
中国
404
117.9万円
四国
181
113.3万円
地域別台数
関東
5
83.3万円
関西
0
---
東海
3
56.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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ノートとマイティボーイのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  マイティボーイ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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