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ハイゼットカーゴとランディを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとランディの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  ランディ
VS
9.8万円419万円
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中古車相場 19.9万円352.9万円
ランディの相場表を見る
3146 中古車掲載台数 61
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD ラクネル LiLi 匠 電装 視界 LED パワスラ

    本体価格
    352.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5MT キーレス

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ その他

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 車検2年付走行5万kmプロの整備士による法定 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 オートハイビーム 障害物S

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 走行距離5.5万キロ ドライブレコーダー

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ DX SA3 ナビ付

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー

    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    75万円

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    337.8万円

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    50万円

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    44.8万円

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    本体価格
    340万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 電動スライド 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    44.2万円

  • スズキ ランディ 2.0G 

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G フルセグSDナビ Bカメラ 両側PSドア

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ ランディ 2.0 S スマートキー/クルコン/両側スライドドア

    本体価格
    42.7万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 禁煙12セグMナビ全方位カメ両Aドア

    本体価格
    109.8万円

関東
810
90万円
関西
455
75.6万円
東海
304
81.3万円
北海道
130
86.5万円
九州
566
80.4万円
東北
317
91.9万円
北陸・甲信越
189
86.3万円
中国
181
80.3万円
四国
194
88.1万円
地域別台数
関東
15
123.6万円
関西
13
232.9万円
東海
3
35万円
北海道
4
107.5万円
九州
6
114.4万円
東北
6
114.1万円
北陸・甲信越
4
235.7万円
中国
8
213.4万円
四国
2
162.7万円

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ハイゼットカーゴとランディのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  ランディ
104.5万円168.3万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
658 排気量(cc) 1797~1986
46~64 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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