| スズキ ランディ | フォード ギャラクシー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.9万円～388.8万円
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中古車相場 |
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| 90台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| スズキ ランディ | フォード ギャラクシー | |
|---|---|---|
| 310.6万円～412.8万円 | 新車時価格 | 329万円～383万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4695×1730×1845 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4620×1810×1765 |
| 1797～1986 | 排気量(cc) | 2295～2791 |
| 98～170 | 最高出力（馬力） | 174 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア［ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き］」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車（いずれも昼夜）、自動二輪車（昼のみ）を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。（2022.8） |
解説 |
配慮の行き届いたマルチパーパスビークル VWグループとの共同開発で生まれた3列シートワゴン、ギャラクシーの日本導入は1998年。VW製2.8L V6SOHCエンジンを搭載するGHIAとフォード製2.3L直4DOHCエンジンを搭載するGLXというグレード構成であったが、当初はGHIAだけが販売された。GHIAには標準仕様となる7人乗りのほか、室内空間を贅沢に使ったプレムアム仕様の6人乗りキャプテンシートを設定していたが、ファーストクラスのような心地よさを個々の乗員に提供するために、全座席にはエアコンダクトや読書灯が設けられ、すべての乗員が等しく快適性を享受できるようになっていた。まさにファーストクラスと呼ぶに相応しいインテリア空間を実現していた。さらに2列目3列目は取り外すことができたので、それらを屋外チェアやテーブルとしても使うことも出来たのだ。（1998.1） |
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