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ランディとファーゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ランディ   いすゞ  ファーゴ
VS
19.9万円421万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 94.1万円
ファーゴの相場表を見る
74 中古車掲載台数 1
  • スズキ ランディ 2.0 X 禁煙 両側電動スライド 衝突軽減 メモリーナビ バックカメラ クルコン ドラレコ ETC HIDヘッド スマートキー オートライト オートエアコン アルミ フルセグ Bluetooth CD/DVD再生

    本体価格
    65.7万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 走行9.999キロ 新車メーカー保証継承 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 後席フリップダウンモニター 8型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/バックモニター ドライブレコーダー LEDライト 禁煙車

    本体価格
    325万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ 3列シート ウォークスルー USB入力端子 フロントカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G Bluetooth対応ナビ・ETC・フリップダウンモニター・両側電動スライドドア・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・スペアキー

    本体価格
    35万円

  • スズキ ランディ 2.0 G オートエアコン・アイドリングストップ・衝突安全ボディ・運転席エアバッグ・キーレスエントリー・盗難防止システム・衝突被害軽減システム・シートヒーター・

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G SafetySense ハンズフリーパワースライド レーダークルーズコントロール フリーストップバックドア フロントシートサイド&カーテンエアバッグ LEDヘッド 電動パーキング&ブレーキホールド

    本体価格
    264万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 禁煙車・ETC・全方位カメラ

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 衝突被害軽減ブレーキ・両側パワースライドドア・ナノイーXフルオートエアコン・格納式センターボックス・快適温熱シート(運転席・助手席)後席用サンシェード・バックカメラ・ETC車載器・

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G フルセグナビBカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD 

    本体価格
    75.2万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴ 2.7 LS ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    94.1万円

関東
13
128.4万円
関西
8
178.6万円
東海
11
147.3万円
北海道
2
205万円
九州
13
201.1万円
東北
9
260.1万円
北陸・甲信越
6
319.9万円
中国
11
238.4万円
四国
1
361.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
94.1万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランディとファーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   いすゞ  ファーゴ
310.6万円369.7万円 新車時価格 175.1万円334万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1725×1955  他
1797~1986 排気量(cc) 2663
98~170 最高出力(馬力) 85~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

実用的な1BOXワゴン

いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995(H7)年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン/ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR(後輪駆動)が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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