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ランディと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ランディ   マクラーレン  570Sクーペ
VS
19.9万円421万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 1379.9万円2100万円
570Sクーペの相場表を見る
81 中古車掲載台数 11
  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビバックカメラ後席用モニターETC

    本体価格
    291.5万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 衝突被害軽減ブレーキ・両側パワースライドドア・ナノイーXフルオートエアコン・格納式センターボックス・快適温熱シート(運転席・助手席)後席用サンシェード・バックカメラ・ETC車載器・

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ワンオーナー/Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/後席モニター/ドラレコ/ETC/両側電動スライドドア/

    本体価格
    155万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 9インチナビ リアモニター バックカメラ 前後ドラレコ ETC 耐水マット ドアバイザー 両側電動スライド&ハンズフリー クリアランスソナー オートブレーキホールド シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ユーザー買取車 メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 禁煙車 ETC 後席モニター パワースライドドア HIDヘッドライト スマートキー 純正15インチアルミホイール パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G TSS シートヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートエアコン 2WD

    本体価格
    340.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 保証付 車検整備付 社外AW クルーズコントロール スマートキ― Pスタート 盗難防止システム レーンアシスト Wエアコン 電格ミラー 両側スライドドア

    本体価格
    33.6万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ナビ Bluetooth DTV エアロ Pスラ Sキ- 18AW LEDライト ETC

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 車検整備付き セーフティセンス 両側パワースライドドア SDナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルコン パーキングブレーキサポート LEDヘッドライト シートヒーター プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    275.2万円

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    本体価格
    1379.9万円

関東
15
110.7万円
関西
11
199.9万円
東海
11
144.6万円
北海道
2
205万円
九州
14
214.4万円
東北
12
234.8万円
北陸・甲信越
6
321.9万円
中国
9
245.1万円
四国
1
351.9万円
地域別台数
関東
2
1385万円
関西
3
1639万円
東海
6
1672万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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570Sクーペの中古車を探す

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スズキ  ランディ   マクラーレン  570Sクーペ
310.6万円369.7万円 新車時価格 2556万円2722万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1797~1986 排気量(cc) 3799
98~170 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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