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86とランディを比較! - みんなの比較車種

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86とランディの中古車情報を比較する

トヨタ  86   スズキ  ランディ
VS
75万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 17万円389万円
ランディの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 41
  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー 6MT TRDフロントスポイラー

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド バックカメラETCワンセグBluetooth

    本体価格
    269万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド クルーズコントロール ETC

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 本州仕入クスコVSCキャンセラー タワーバー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT クルーズコントロール SDナビ ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT モデリスタエアロ スポーツマフラー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 柿本マフラ/WALDエアロ/カーボンボンネット

    本体価格
    186万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT・2ドアクーペ・PUSHスタート・ETC

    本体価格
    142万円

  • トヨタ 86 2.0 GT Tom'sエアロ・17インチアルミHKS車高調

    本体価格
    130.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GR GR専用フロントスポイラー サイドステップ

    本体価格
    384.5万円

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  • スズキ ランディ 2.0 S 4WD ナビ ETC  クルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    277.4万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G SDワイドナビ リヤフリップモニター

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    43万円

  • スズキ ランディ G 2型 ※アウトレット※ 

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  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD 純正11型後席モニタ ナビ 禁煙

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  • スズキ ランディ 2.0 G 後期モデル HIDライト 両側電動ドア ナビ

    本体価格
    49万円

関東
424
192.9万円
関西
157
193.8万円
東海
247
197.9万円
北海道
46
193万円
九州
105
195.7万円
東北
47
194.1万円
北陸・甲信越
46
217.9万円
中国
70
193.2万円
四国
41
206.6万円
地域別台数
関東
10
125.5万円
関西
2
207.4万円
東海
0
---
北海道
7
155.9万円
九州
7
126万円
東北
10
112.1万円
北陸・甲信越
2
98.5万円
中国
3
173.6万円
四国
0
---

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ランディの中古車を探す

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86とランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   スズキ  ランディ
199万円648万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1998 排気量(cc) 1797~1986
200~219 最高出力(馬力) 98~170
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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