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ヤリスとランディを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとランディの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スズキ  ランディ
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 17万円359.9万円
ランディの相場表を見る
2215 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G DA TSS ICS BSM パノラミックM

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビュー ドラレコ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDライト ディスプレイオーディオ

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラフルセグTV

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G レーダークルーズ バックカメラ BT

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD クルコン ドラレコ スマートキー Bカメラ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 全方位カメラ 前側ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ナビ TSS Bカメラ 1500W給電 寒冷地

    本体価格
    172万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 未使用車/両側電動スライドドア

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 9インチナビDVD ハンズフリードア

    本体価格
    331.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 純ナビ 全方位 衝突軽減 片側電動 ETC

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G アドバンスドセーフティパッケージ装着車 Sハイブリッドレーンキープクルコン

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 8インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    134.1万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    19万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 全周囲モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー/禁煙車/クルコン/純正アルミ

    本体価格
    325.1万円

  • スズキ ランディ 2.0 S スマートキー/クルコン/両側スライドドア

    本体価格
    51.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ハーフレザー 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    159.3万円

関東
568
160.7万円
関西
241
166.6万円
東海
342
164.3万円
北海道
190
155.5万円
九州
283
158.7万円
東北
250
166.7万円
北陸・甲信越
132
164.5万円
中国
134
159.8万円
四国
75
169.9万円
地域別台数
関東
16
100万円
関西
7
200.7万円
東海
7
137.2万円
北海道
1
50万円
九州
8
126.2万円
東北
3
57.8万円
北陸・甲信越
5
212.4万円
中国
6
224.9万円
四国
1
44.9万円

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ヤリスとランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スズキ  ランディ
139.5万円288.8万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
996~1490 排気量(cc) 1797~1986
69~120 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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