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カローラクロスとランディを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとランディの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  ランディ
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 17万円359.9万円
ランディの相場表を見る
1728 中古車掲載台数 55
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレーオーディオ バックカメラ

    本体価格
    212.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9インチナビ/全方位モニター/ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/プラス10.5DA/BSM/ETC

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ナビ/パノラマルーフ/全周囲/追従クルコン

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カローラクロス カローラクロス Z 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグTCナビ+バックモニター

    本体価格
    294万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 純正DA Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    227.2万円

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  • スズキ ランディ 2.0 X 車検整備付き 純正EGスターター 全方位カメラ

    本体価格
    104.5万円

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    305.9万円

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    142.8万円

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    本体価格
    26万円

  • スズキ ランディ 2.0 G スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    280.1万円

  • スズキ ランディ 2.0 S KENWOOD スピーカー 電動スライドドア

    本体価格
    39万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD ナビ&フルセグTV/Bカメラ/ETC/レンタ歴

    本体価格
    311.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X カーナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 社外HDDナビ/DVD・CD再生/BTオーディオ

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G DVD再生 バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    38万円

関東
431
301.5万円
関西
249
299.7万円
東海
334
301.8万円
北海道
33
329.6万円
九州
291
303.8万円
東北
88
307.4万円
北陸・甲信越
102
299.5万円
中国
129
299.6万円
四国
71
307.9万円
地域別台数
関東
16
113.5万円
関西
8
218.1万円
東海
6
137.8万円
北海道
2
135.9万円
九州
8
126.2万円
東北
3
57.8万円
北陸・甲信越
5
212.4万円
中国
6
224.9万円
四国
1
44.9万円

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カローラクロスとランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  ランディ
199.9万円345.9万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1797~1986 排気量(cc) 1797~1986
98~170 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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