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500(チンクエチェント)とSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スズキ  SX4セダン
VS
12.9万円348万円
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中古車相場 28万円49万円
SX4セダンの相場表を見る
884 中古車掲載台数 2
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期モデル ワンオーナー プロジェクターライト LEDデイライト アイドリングストップ Bluetooth接続対応オーディオ

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アランチャ ローザローザ全塗装済 ピンク!

    本体価格
    80万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ SS 赤革シート サンルーフ CD Tベルト交換済

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 社外アルミ 社外マフラー ETC CD キーレス

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速MT Bluetooth ビルシュタインショック イタリアフラッグエンブレム ETC 前後ドライブレコーダー 500S専用ステアリング&シート&バンパー 専用15インチアルミホイール

    本体価格
    92万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S マヌアーレ 100台限定車 専用15AW 専用シート

    本体価格
    185万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ ガラスルーフ ドライブレコダー ETC

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ コッチネッラ フルセグTV DVD再生 ETC セミAT Aストップ

    本体価格
    76.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 禁煙車 後期 ターボ 5速MT ドラレコ 純正ETC

    本体価格
    99.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード 285台限定限定車 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    188万円

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    49万円

関東
243
115.3万円
関西
176
113.6万円
東海
175
130.5万円
北海道
28
132.4万円
九州
100
106.8万円
東北
51
101.9万円
北陸・甲信越
47
123.5万円
中国
41
118万円
四国
23
117.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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500(チンクエチェント)とSX4セダンのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   スズキ  SX4セダン
179万円344万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
875~1368 排気量(cc) 1490
69~100 最高出力(馬力) 110~111
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 16.4km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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