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パレットとS660を比較! - みんなの比較車種

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パレットとS660の中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  S660
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1235 中古車掲載台数 606
  • スズキ パレット 660 X キーレス Pスタート ETC 電動スライドドア

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 XS キセノン 左側電動 タイミングチェーン

    本体価格
    19.7万円

  • スズキ パレット 660 X ETCバックカメラナビTV片側パワースライド

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 軽乗用車・電動スライドドア

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII ETC・ナビ・フルセグTV・両パワースライド

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外ナビ スマートキー Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    14万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    41万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    21.7万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー プライバシーガラス

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ MUGENエアロ・社外AW

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT バックカメラ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    205.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 衝突被害軽減システム ドラレコ

    本体価格
    260.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 ワンオーナー センターディスプレイ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ディスプレイBカメラCTBAフジツボマフラETC

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー センターディスプレイ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ SilkBlazeLynxエアロ/BLITZタワーバー

    本体価格
    262万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/センターディスプレイ/ETC/禁煙車/

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー HKSマフラー パドルシフト

    本体価格
    99万円

  • ホンダ S660 660 ベータ アドバンRG-D2 チューナーサイズ

    本体価格
    150万円

関東
299
29.5万円
関西
185
28.1万円
東海
135
28.3万円
北海道
67
32.8万円
九州
203
27.8万円
東北
121
36.3万円
北陸・甲信越
85
32.8万円
中国
74
29.4万円
四国
66
31.7万円
地域別台数
関東
201
221万円
関西
80
229.1万円
東海
149
215.9万円
北海道
9
234.3万円
九州
55
202.3万円
東北
24
209.4万円
北陸・甲信越
25
235.2万円
中国
37
217.3万円
四国
26
201.4万円

パレットの中古車を探す

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パレットとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  S660
111.3万円177.2万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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