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クロスビーとS660を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとS660の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  S660
VS
48.9万円268万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1009 中古車掲載台数 605
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    201.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 全方位カメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    127.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    201.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    183.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ/8型ナビ/衝突軽減ブレ-き

    本体価格
    210.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 整備メンテナンスパック コーティング施工

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 Bカメラ ETC LEDライトフォグ

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車/全方位モニター/LED/0292象

    本体価格
    212.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ディアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    198万円

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  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT後期型センターディスプレイBカメラLED

    本体価格
    192.1万円

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    本体価格
    235万円

  • ホンダ S660 アルファシティブレーキアクティブS 軽減B・ディスプレイ・ETC付

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ 衝突軽減装置

    本体価格
    185.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    278万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT センターディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ CTBA

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    165万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 車検8年7月184/660バックカメラ660台限定

    本体価格
    189.9万円

関東
268
170.8万円
関西
104
167.3万円
東海
134
169.4万円
北海道
83
188.2万円
九州
123
167.3万円
東北
107
185.3万円
北陸・甲信越
105
174.7万円
中国
50
165.9万円
四国
35
165.4万円
地域別台数
関東
202
220.8万円
関西
79
229.2万円
東海
148
215.6万円
北海道
9
234.3万円
九州
55
202.3万円
東北
24
209.4万円
北陸・甲信越
25
235.2万円
中国
37
217.3万円
四国
26
201.4万円

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クロスビーとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  S660
176.6万円237.4万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
996 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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