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パレットとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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パレットとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  アンフィニRX-7
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 299万円1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
1235 中古車掲載台数 27
  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ/ETC/バックカメラ/車検令和8年10月

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ パレット 660 X 車検整備付 走行11.2万 ナビ アルミ

    本体価格
    13.4万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー ETC 新品バッテリー 車検新規

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD ナビ TV シートヒーター 左側電動ドア

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ パレット 660 G 

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 両側パワスラ・純正エアロ・車検(2)年付き

    本体価格
    42万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ETC スマートキー パワースライドドア

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS バックカメラ 走行距離45478km

    本体価格
    45万円

  • スズキ パレット 660 SW TS アームレスト/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    24万円

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    1480万円

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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト 

    本体価格
    応談

関東
299
29.5万円
関西
185
28.1万円
東海
135
28.3万円
北海道
67
32.8万円
九州
203
27.8万円
東北
121
36.3万円
北陸・甲信越
85
32.8万円
中国
74
29.4万円
四国
66
31.7万円
地域別台数
関東
10
589.7万円
関西
2
413.8万円
東海
5
925.3万円
北海道
1
340万円
九州
1
429.8万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
465.5万円
四国
0
---

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パレットとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  アンフィニRX-7
111.3万円177.2万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
658 排気量(cc) 1308
54~64 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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