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パレットとティアナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   日産  ティアナ
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
1252 中古車掲載台数 272
  • スズキ パレット 660 T 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 SW GS スマートキー ドラレコ オートエアコン HID

    本体価格
    35.4万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ ナビTV ETC HID 左PSD 社外アルミ付

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライドアナビフルセグTVETC禁煙車

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII ナビ・BT・Pスラフルセグ・ETC・DVD

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙 バックモニター付CD 電動スライドドア

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ミラー一体前後ドラレコ

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD バックカメラ TV ナビ 左パワスラ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 4WD 両側パワースライドドア!

    本体価格
    59.8万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ クルコン 全周囲カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    65万円

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    46万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 禁煙/純ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ/バック&サイドカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE メモリナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    65万円

関東
302
29.3万円
関西
182
28.6万円
東海
161
27.8万円
北海道
62
31.9万円
九州
198
28.1万円
東北
110
35.6万円
北陸・甲信越
95
32.6万円
中国
78
28.6万円
四国
64
33万円
地域別台数
関東
127
70.9万円
関西
33
85.9万円
東海
36
73.9万円
北海道
11
59.1万円
九州
21
78万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
16
79.9万円
中国
12
83.2万円
四国
0
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スズキ  パレット   日産  ティアナ
111.3万円177.2万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
54~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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