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パレットとピノを比較! - みんなの比較車種

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パレットとピノの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   日産  ピノ
VS
1万円170万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
1253 中古車掲載台数 52
  • スズキ パレット 660 SW XS Pスタートスマートキアルミ左電Pスラ

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 X スマートキー  ナビフルセグTV  ETC

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 SW TS HDDナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    51.1万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII Bカメラモニター付きオーディオ

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ パレット 660 X 純正CD 左側パワスラ ETC スマートキー

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD 車検2年・ミラー・シートヒーター

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ パレット 660 X 両側スライドドア ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 片側パワースライド ワンセグ 純正アルミ

    本体価格
    52.3万円

  • スズキ パレット 660 G 車検R7.10 ETC フルセグ 禁煙車

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    16.8万円

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    応談

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  • 日産 ピノ 660 S 2年車検コミ キーレス

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    9万円

  • 日産 ピノ 660 S CD MDオーディオ

    本体価格
    15.7万円

  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/ETC/キーレスエントリー/社外AW

    本体価格
    14.5万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S パオ PAO仕様 カスタム アルト レトロ

    本体価格
    66万円

  • 日産 ピノ 660 E 自社下取り車 HDDナビ

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン

    本体価格
    18.7万円

関東
313
28.7万円
関西
183
28.5万円
東海
167
27.3万円
北海道
59
31.3万円
九州
194
28.7万円
東北
107
37.4万円
北陸・甲信越
92
33万円
中国
74
29.6万円
四国
64
33.1万円
地域別台数
関東
19
20.7万円
関西
4
17万円
東海
10
24.3万円
北海道
2
22万円
九州
9
19.3万円
東北
3
17.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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パレットとピノのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  ピノ
111.3万円177.2万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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