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パレットとistを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   トヨタ  ist
VS
3.8万円139万円
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中古車相場 72万円83.6万円
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952 中古車掲載台数 4
  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 社外SDナビ フルセグTV DVD再生機能 Bluetoothオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    14.7万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 禁煙車/スマキー/Pスタート/Bカメラ/両側スライド左側電動ドア/メンテナンスノート/タイミングチェーン/オートライト/純正オーディオ/HIDヘッドライト/サイドウインカー/電格ミラー/車検2年/保証付き

    本体価格
    10.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 車検10年2月 オートギヤシフト スマートキー キー2本 CD ETC 左電動スライドドア ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール 2WD CVT

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワースライドドア シートヒーター オーディオ 社外アルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左パワースライド ナビTV スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII ナビ 地デジ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ディスチャージライト フォグランプ オートエアコン シートヒーター ETC 格納ミラー 純正アルミ ベンチシート ABS 禁煙車

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ パレット 660 L 両側スライドドア/キーレス/スマートキー

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ 地デジナビ Bカメラ 両側PSドア ETC

    本体価格
    33.5万円

  • スズキ パレット 660 L 黒・車検受渡 プッシュスタート スマートキー ベンチシート

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション HIDセレクションII 修復歴無し

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

関東
246
29.3万円
関西
163
26.4万円
東海
108
27.1万円
北海道
49
38.5万円
九州
130
26.9万円
東北
72
35.3万円
北陸・甲信越
69
35.2万円
中国
62
29.6万円
四国
53
29.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
74.8万円
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
77.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スズキ  パレット   トヨタ  ist
111.3万円177.2万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
54~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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