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パレットとGR86を比較! - みんなの比較車種

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パレットとGR86の中古車情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  GR86
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
1252 中古車掲載台数 607
  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ&テレビ&バックカメラ&自動ドア

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD 社外HDDナビ キーレスキー シートヒーター

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW XS タイヤ4本新品 バックカメラ付オーディオ

    本体価格
    31万円

  • スズキ パレット 660 G 

    本体価格
    12万円

  • スズキ パレット 660 X 社外ナビ ワンセグTV

    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 最終型 ターボ 両側パワスラ SDナビBカメラ

    本体価格
    52.4万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 X Dオーディオ BT ETC Pスタート

    本体価格
    19.8万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ HKSサス&マフラー

    本体価格
    402.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT SDナビ BSM シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル スマートキー

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    276万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 特別仕様車 6MT 純正18インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    330.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    370万円

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    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    323.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT HKS車高調 GRマフラー・エアロ

    本体価格
    314.8万円

関東
302
29.3万円
関西
182
28.6万円
東海
161
27.8万円
北海道
62
31.9万円
九州
198
28.1万円
東北
110
35.6万円
北陸・甲信越
95
32.6万円
中国
78
28.6万円
四国
64
33万円
地域別台数
関東
219
328.3万円
関西
91
316.2万円
東海
141
333.3万円
北海道
7
368.8万円
九州
62
328.8万円
東北
20
360.5万円
北陸・甲信越
9
323.4万円
中国
42
339.4万円
四国
16
329.7万円

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パレットとGR86のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  GR86
111.3万円177.2万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
54~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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