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ジュリエッタとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとスプラッシュの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   スズキ  スプラッシュ
VS
29万円428万円
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中古車相場 15万円43万円
スプラッシュの相場表を見る
193 中古車掲載台数 39
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ 地デジ バックモニター ETC 本革

    本体価格
    89万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 本革シート 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    293.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ディーラー整備車両 記録簿 アルミ

    本体価格
    29万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クラシカ ブラウン革シート&シートヒーター ETC

    本体価格
    63万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ レザーナビ18AW

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ディーラー整備車両 地デジBカメラ 18AW

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 禁煙 ナビ Bモニタ ETC ドラレコ

    本体価格
    98.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ ETC

    本体価格
    63.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ETC 本革シート 純正18AW BOSEサウンド

    本体価格
    115.1万円

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    27.8万円

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    本体価格
    応談

  • スズキ スプラッシュ 1.2 禁煙 SDナビ TV CD DVD キーレス 保証付

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    15万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 走行47800km キーレスエントリー

    本体価格
    24.8万円

関東
75
132.1万円
関西
28
139.1万円
東海
22
104.5万円
北海道
7
124.5万円
九州
13
100.6万円
東北
14
120.8万円
北陸・甲信越
11
142.6万円
中国
16
166.1万円
四国
7
174万円
地域別台数
関東
18
25.6万円
関西
2
20.4万円
東海
8
27.7万円
北海道
0
---
九州
5
23.8万円
東北
2
31.4万円
北陸・甲信越
2
23.6万円
中国
1
24.8万円
四国
1
60.7万円

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ジュリエッタとスプラッシュのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   スズキ  スプラッシュ
298万円459万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1368~1742 排気量(cc) 1242
170~240 最高出力(馬力) 88~91
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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