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X5とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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X5とスプラッシュの中古車情報を比較する

BMW  X5   スズキ  スプラッシュ
VS
46万円1298万円
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中古車相場 15万円43万円
スプラッシュの相場表を見る
287 中古車掲載台数 40
  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス 4WD OP19インチAW ワンオーナー ベージュ革

    本体価格
    147.5万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 1オーナー ガラスサンルーフ マッサージ

    本体価格
    890万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD レザーインテリアガラスSRナビTVクルーズC

    本体価格
    223万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    698万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 1オナ コンフォトプラスPKG エアサス

    本体価格
    578万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 21AWサンルーフ社外ドアレコ&レーダー

    本体価格
    648万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    578万円

  • BMW X5 M50i 4WD ACC HUD 純正21AW 黒レザー 認定中古車

    本体価格
    668万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD 

    本体価格
    260万円

  • BMW X5 リミテッド ホワイト 4WD 1オーナ ACC サンルーフ harman kardon

    本体価格
    333.5万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外オーディオ  スマートキー 純正15AW

    本体価格
    22.9万円

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    28.1万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正ナビ スマートキー 純正15AW ETC

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    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    43万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

関東
114
541.6万円
関西
55
540.5万円
東海
41
582.7万円
北海道
13
466.5万円
九州
19
571.6万円
東北
11
454.3万円
北陸・甲信越
15
585.6万円
中国
16
554.9万円
四国
3
524.1万円
地域別台数
関東
18
26.3万円
関西
2
20.4万円
東海
8
27.7万円
北海道
0
---
九州
6
22.8万円
東北
2
31.4万円
北陸・甲信越
2
23.6万円
中国
1
24.8万円
四国
1
60.7万円

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X5とスプラッシュのカタログ情報を比較する

BMW  X5   スズキ  スプラッシュ
920万円1612万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2992~4394 排気量(cc) 1242
265~530 最高出力(馬力) 88~91
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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