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アイシスとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   スズキ  スプラッシュ
VS
12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
190 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    45.2万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 車検令和8年10月 ナビ 片側電動パワースライドドア バックカメラ TV 純正16インチアルミホイール オートエアコン キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ノアール 純フルセグSDナビ 後席モニタ 黒革席

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 両側パワスラ ナビTV ETC Pスタート HID Fフォグ 革巻ステアリング 7名

    本体価格
    20.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    42.7万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 純正オーディオ ETC 両側パワスラドア  スマートキー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ブラックリミテッド 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート パドルシフト HID オートライト フロントフォグ オートエアコン ステリモ 革巻ハンドル ビルトインETC 純正AW

    本体価格
    39.4万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 左後リフトアップシート 片側電動スライド

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 禁煙車/助手席側ピラーレス/片側パワースライドドア/三列シート/ウォークスルー/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    60.4万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 屋根付車庫保管車

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

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    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレス プライバシーガラス

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    17万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ サイドエアバッグ サイドエアバッグ/キーレス

    本体価格
    40万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベースグレード スマートキー ナビ TV ETC ABS ダブルエアバッグ サイドエアバッグ フロントフォグランプ 修復歴無 1年保証付き

    本体価格
    15.9万円

関東
49
48.8万円
関西
24
51万円
東海
23
58.2万円
北海道
32
63.4万円
九州
21
55.2万円
東北
13
53.6万円
北陸・甲信越
18
44.8万円
中国
6
49.6万円
四国
4
52.1万円
地域別台数
関東
16
32.8万円
関西
2
20.3万円
東海
1
18万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
31.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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アイシスとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   スズキ  スプラッシュ
178.5万円277.2万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1794~1998 排気量(cc) 1242
130~158 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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