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アルファードとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スズキ  スプラッシュ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
6244 中古車掲載台数 23
  • トヨタ アルファード 2.5 Z JBLサウンド 14インチリアモニター トヨタチームメイト ユニバーサルステップ カラーHUD 左右独立ムーンルーフ 寒冷地仕様 ITSコネクト テレビキャンセラー ETC2.0

    本体価格
    728万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ 9型ナビ付DA バックカメラ BSM デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート シートエアコン 電動オットマン 禁煙車

    本体価格
    464.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 12.1インチフリップダウン サンルーフ

    本体価格
    475.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正12.1型後席モニター 純正10型ナビ バックカメラ ETC 電動リアゲート 両側電動スライドドア レザーシート シートヒーター/シートベンチレーション 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    345.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD ロングラン保証付 サンルーフ 後席モニター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ フリップダウンモニター デジタルインナーミラー ベンチレーション ETC2.0 ドライブレコーダー BSM シートヒーター ステアリングヒーター セーフティーセンス パワーバックドア

    本体価格
    492.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド (55)フリップダウンモニター ハーフレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア Bluetoothオーディオ フルセグ レーダークルーズコントロールvデジタルインナーミラー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBLナビ地デジTV 全周囲カメラ 13.3インチリアエンター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 車線逸脱警報 BSM ドラレコ シートヒーター&クール ステアリングヒーター パワーバックドア 3眼LEDライト

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 後期/モデリスタエアロ&マフラー/フリップダウンモニター/合皮電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/100V電源/カロッツェリアナビ

    本体価格
    393.8万円

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    本体価格
    46万円

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    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレス プライバシーガラス

    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベースグレード スマートキー ナビ TV ETC ABS ダブルエアバッグ サイドエアバッグ フロントフォグランプ 修復歴無 1年保証付き

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    本体価格
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    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

関東
2010
384万円
関西
986
426.7万円
東海
940
448万円
北海道
392
391.5万円
九州
637
420.3万円
東北
384
374.7万円
北陸・甲信越
344
385.1万円
中国
369
421.3万円
四国
182
416万円
地域別台数
関東
14
32.6万円
関西
3
16.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  スプラッシュ
510万円1480万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2487~2493 排気量(cc) 1242
177~190 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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