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レヴォーグとキザシを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スズキ  キザシ
VS
49万円571.1万円
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中古車相場 41.6万円179.9万円
キザシの相場表を見る
1542 中古車掲載台数 15
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ フルセグ Bモニター クルコン

    本体価格
    304.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    314.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 4WDターボアイサイトVER3革シート

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ SI-DRIVE LED

    本体価格
    145.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフSTIエアロBSMスマートリアビュー

    本体価格
    278.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD /禁煙/8型ナビTV/Btooth/1オナ/LED/Bカメラ

    本体価格
    132.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト ETC ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    282.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    319.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6インチ純正ナビ アイサイト Bカメラ

    本体価格
    249.8万円

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  • スズキ キザシ 2.4 カロッツェリアナビ&リアモニター×2

    本体価格
    78万円

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  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV本革ETC禁煙Bluetooth車両鑑定書付

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 寒冷地仕様・黒本革・下廻りサビ少ない

    本体価格
    110万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒本革パワーシート/前後センサー/ナビ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 最終年式 衝突軽減 追従クルコン ナビ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 社外メモリーナビ本黒皮シート

    本体価格
    79.9万円

関東
464
206.9万円
関西
182
242.1万円
東海
237
218.6万円
北海道
141
173.2万円
九州
105
208万円
東北
172
177.7万円
北陸・甲信越
141
204.2万円
中国
70
200.4万円
四国
30
246万円
地域別台数
関東
7
112.9万円
関西
2
89万円
東海
0
---
北海道
1
110万円
九州
3
60.4万円
東北
1
79.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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レヴォーグとキザシのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スズキ  キザシ
310.2万円576.4万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1795~2387 排気量(cc) 2393
177~275 最高出力(馬力) 188
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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