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アイシスとキザシを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとキザシの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   スズキ  キザシ
VS
12.8万円139.8万円
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中古車相場 41.6万円151.8万円
キザシの相場表を見る
230 中古車掲載台数 14
  • トヨタ アイシス 1.8 L 1オーナー 禁煙 ナビ BT対応 左側電動 ETC

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー&プッシュスタート ETC オートエアコン 純正15インチアルミ CD DVD再生 ウィンカーミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    55.1万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 60thスペシャルエディション 外ナビ キーレス 左パワースライドドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ アイシス 1.8 G キーレス 電動格納ミラー 衝突安全ボディ

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 左側電動 スマートキー コーナーセンサー ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD 3列 ナビ TV Bカメラ パワスラ

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 

    本体価格
    27.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    41.6万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 寒冷地仕様・黒本革・下廻りサビ少ない

    本体価格
    99万円

  • スズキ キザシ 2.4 最終年式 衝突軽減 追従クルコン ナビ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 1年保証 機捜 覆面パトカー仕様 レプリカ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 9インチナビTVスマートキー黒革シート

    本体価格
    89万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒本革パワーシート/前後センサー/ナビ

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 フルエアロ 日産R32ホイール ZOOMサス

    本体価格
    75万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒革メモリーシートブルートゥース対応ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 Youtube動画有

    本体価格
    151.8万円

関東
60
57.8万円
関西
36
41.5万円
東海
18
58.2万円
北海道
35
68.1万円
九州
28
54.7万円
東北
25
58万円
北陸・甲信越
19
52.8万円
中国
5
52.1万円
四国
4
82.9万円
地域別台数
関東
6
102.5万円
関西
1
89万円
東海
2
54.8万円
北海道
2
81万円
九州
2
55.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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アイシスとキザシのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   スズキ  キザシ
178.5万円277.2万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1794~1998 排気量(cc) 2393
130~158 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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