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キザシとC30を比較! - みんなの比較車種

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キザシとC30の中古車情報を比較する

スズキ  キザシ   ボルボ  C30
VS
54.8万円141.2万円
キザシの相場表を見る
中古車相場 21万円128万円
C30の相場表を見る
9 中古車掲載台数 9
  • スズキ キザシ 2.4 Youtube動画有

    本体価格
    141.2万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 寒冷地仕様・黒本革・下廻りサビ少ない

    本体価格
    76万円

  • スズキ キザシ 2.4 ワンオーナー/黒革シート/衝突軽減ブレーキ/ナビ/レーダークルーズ/前後ソナー/パワーシート/シートメモリー/CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV/ETC/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッド

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ キザシ 2型 衝突安全ボディ HID盗難防止システムキーレスエントリー 革シート パワーシート エアコン パワーステアリングパワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグABS

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    95万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒本革パワーシート オートエアコン パドルシフト 前後センサー キセノンライト フォグ 社外HDDナビTV DVD再生 ミュージックサーバー ETC プッシュスタート クルコン ニー&サイドエアバッグ

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 後期 最終年式 クルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム レザーシート パワーシート シートメモリー インテリジェントキー クリアランスソナー スペアキー ナビ 地デジ DVD Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・サビ無し道外車両・仕入れ時評価4.5点・社外ナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・ミュージックサーバー・DVD・ETC・シートヒーター・パワーシート・1年保証付・試乗可

    本体価格
    106万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV 黒本革パワーシート 禁煙車 ETC Bluetooth 車両鑑定書付 DVD再生 純正アルミ プッシュスタート スマートキー ディスチャージヘッドライト グー保証加入対象車

    本体価格
    54.8万円

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    39.8万円

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    39.8万円

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    25万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    21万円

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    本体価格
    128万円

関東
7
93.7万円
関西
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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地域別台数
関東
3
31.3万円
関西
2
62万円
東海
1
39.8万円
北海道
1
21万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
24.8万円
四国
0
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キザシの中古車を探す

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キザシとC30のカタログ情報を比較する

スズキ  キザシ   ボルボ  C30
278.8万円308.3万円 新車時価格 279万円470万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4650×1820×1480 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
2393 排気量(cc) 1998~2521
188 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11.4~12.6km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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