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スペーシアとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アウディ  e-tron S
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 435万円488万円
e-tron Sの相場表を見る
14947 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア スペーシア X 

    本体価格
    192万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS シートヒーター ETC 左パワースライドドア 地デジ

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・ディスチャージヘッドライト・左パワースライドドア・純正アルミホイール・プッシュスタート・キーフリー・オートエアコン

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア・純正アルミホイール・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 4WD LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 後席両側スライドドア シートヒーター フロアマット サイド・カーテンエアバック スマートキー 盗難警報装置

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側パワースライドドア オートエアコン オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS デュアルセンサーブレーキII|LEDヘッドランプ|リモート格納式ドアミラー|電動パーキングブレーキ|後席左側ワンアクションパワースライド|運転席シートヒーター|14インチアルミホイール|

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワスラ 純正9インチナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ オートエアコン 前席シートヒーター 後席オットマン パーキングセンサー スマートキー ドアバイザー リアサーキュレーター

    本体価格
    134万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    185.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 9インチディスプレイオーディオ機能付き全方位ナビ

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    488万円

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    488万円

関東
3300
137.5万円
関西
2106
135.8万円
東海
1871
139.5万円
北海道
745
152.8万円
九州
2675
135.7万円
東北
1459
147.4万円
北陸・甲信越
1106
133万円
中国
1047
134.8万円
四国
638
135万円
地域別台数
関東
1
488万円
関西
1
488万円
東海
1
435万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スペーシアの中古車を探す

e-tron Sの中古車を探す

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スペーシアとe-tron Sのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  e-tron S
153万円219.3万円 新車時価格 1358万円1398万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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