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スペーシアとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
225円294万円
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中古車相場 980万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
14983 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 4WD ワンオーナー車 プッシュスタート 両側スライドドア 衝突安全ボディ 盗難防止システム シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    110万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正8インチナビ(DVD/BT/SD/USB) フルセグ 全方位 ETC 社外ドラレコ(前方)スズキセーフティサポート LDA AHB HUD Pセンサー 両側電動 運転席シートヒーター

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト コーナーセンサー 両側スライドドア オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    135.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV アラウンドビューモニタ- アイドリングストップ 障害物センサー オートマチックハイビーム  アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    202万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ナビ&スズキセーフテイサポート スズキコネクト対応通信機装着車 LEDヘッドランプ カラードドアハンドル(リモート格納) スリムサーキュレーター 後席両側パワースライドドア

    本体価格
    173.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    141.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 1年保証付 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー

    本体価格
    202.3万円

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    本体価格
    998万円

関東
3316
137.5万円
関西
2103
135.7万円
東海
1874
139.3万円
北海道
749
153万円
九州
2678
135.6万円
東北
1461
147.4万円
北陸・甲信越
1114
133万円
中国
1049
134.7万円
四国
639
134.7万円
地域別台数
関東
2
2490万円
関西
2
989万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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スペーシアとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
153万円219.3万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
657~658 排気量(cc) 5935
49~64 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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