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スペーシアとキャパを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  キャパ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 75万円
キャパの相場表を見る
15048 中古車掲載台数 1
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 熊本県登録限定 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位カメラ9インチスズキコネクトナビ/両側電動スライドドア/追従クルコン/衝突軽減/車線逸脱警告/シート&ステアヒーター/フルセグTV/Bluetooth/純正ホイール/25年製タイヤ

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング 禁煙車 LEDヘッドライト パワースライドドア スマートキー シートヒーター 電動パーキングブレーキ レーダークルーズコントロール アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ワンオーナー・SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・両側電動スライドドア・ドライブレコーダー・衝突軽減システム・シートヒーター・アイドリングストップ・クリアランスソナー・スリムサーキュレーター

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突軽減/ナビTV/Bカメラ/ETC/両側スライド

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライド 半革 ナビTV Bluetooth LED 衝突軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー DVD再生 後席送風機

    本体価格
    128.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 純正ナビ 全方位モニター ドライブレコーダー 前後衝突被害軽減ブレーキ 前後誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 パーキングセンサ クルーズコントロール オーディオスイッチ オートライト オートハイビーム

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Jスタイル 

    本体価格
    59万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 ナビ TV 片側パワースライド ドラレコ

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
3317
137.7万円
関西
2121
135.4万円
東海
1876
139.5万円
北海道
756
155.3万円
九州
2680
135.3万円
東北
1470
147.3万円
北陸・甲信越
1148
132.8万円
中国
1047
135万円
四国
633
135.1万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとキャパのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  キャパ
153万円219.3万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
657~658 排気量(cc) 1493
49~64 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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