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スペーシアとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  アクティトラック
VS
9.8万円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 9.8万円338万円
アクティトラックの相場表を見る
11498 中古車掲載台数 702
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS DSBS

    本体価格
    94.5万円

  • スズキ スペーシア 660 T デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ フルセグTV 片側電動 クルコン BT

    本体価格
    72万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 社外ナビ ワンセグ BT 両側P ETC

    本体価格
    82.7万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    39.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 8インチ純正ナビTVBT バックカメラ

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS セーフティサポート 両側電動スライド HUD

    本体価格
    208.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 純正8型ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    208.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 8インチナビ 全方位モニター 両側電スラ

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート非装着車 4WD 禁煙車 メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    151.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX キーレス付き

    本体価格
    116.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン/パワステ/ABS/運転席エアバック

    本体価格
    129万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 2年保証付・5MT・タイヤ・バッテリー新品込

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティトラック デフロック 4WD RTタイヤ 丸目ライト

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 禁煙車・ワンオーナー・ドライブレコーダー

    本体価格
    104.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコンパワステ4WD

    本体価格
    93万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン付き/ガードパイプ付鳥居/フォグ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD キーレス・パワーウインドウ 

    本体価格
    65万円

関東
2304
126.2万円
関西
1734
135.5万円
東海
1490
130.1万円
北海道
663
141.2万円
九州
1983
131.6万円
東北
1211
137万円
北陸・甲信越
769
127.7万円
中国
880
128.6万円
四国
464
123.8万円
地域別台数
関東
131
72.7万円
関西
44
79.9万円
東海
100
67.6万円
北海道
25
63.7万円
九州
112
55.6万円
東北
74
66.9万円
北陸・甲信越
66
73.4万円
中国
100
70.8万円
四国
50
65.9万円

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スペーシアとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  アクティトラック
153万円219.3万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

---
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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