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スペーシアとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  WR-V
VS
8.8万円300万円
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中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
11907 中古車掲載台数 1068
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティーサポート装備

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ナビTV 全方位カメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 1オーナー Bluetooth 全方位カメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS タ-ボ 修復歴無 ナビ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ナビ付

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ナビ地デジBカメラ両側Pスライド 禁煙車

    本体価格
    211万円

  • スズキ スペーシア HYBRID XS ピュアホワイトパール/スチール 

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正ナビ TV Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    215.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z クラリオンナビ フルセグ パワースライド

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 禁煙車 純正8型ナビ 電動ドア HIDライト

    本体価格
    105.1万円

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    258万円

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    239.8万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 X ホンダセンシング/フルLEDヘッドライト

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突軽減B スマートキー 登録済未使用車

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車 ナビ ETC ドラレコ コーティング

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 オートエアコン LEDヘッド

    本体価格
    216万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 9型コネクトナビ Bカメラ

    本体価格
    240.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 現行型 ホンダセンシング

    本体価格
    206.9万円

関東
2423
132.7万円
関西
1830
137万円
東海
1576
136.2万円
北海道
568
147.2万円
九州
2060
134.7万円
東北
1239
145.9万円
北陸・甲信越
836
135.8万円
中国
922
133.4万円
四国
453
127.8万円
地域別台数
関東
273
232.1万円
関西
237
229.2万円
東海
208
224.3万円
北海道
5
243.2万円
九州
105
234.2万円
東北
66
240.5万円
北陸・甲信越
96
228.1万円
中国
42
231.2万円
四国
36
232.8万円

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スペーシアとWR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  WR-V
153万円219.3万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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