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スペーシアとS60を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ボルボ  S60
VS
8.8万円313万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
12028 中古車掲載台数 211
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 

    本体価格
    229万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD ナビ Bカメラ ETC ドラレコ レンタUP

    本体価格
    179万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 1年保証 ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 社外ナビBTオーディオETCパワースライド

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ETC/ドラレコ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 後席両側ワンアクションパワースライドドア

    本体価格
    156万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD 軽自動車 左側パワスラ CD スマートキー

    本体価格
    50万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 電動サンルーフ付き

    本体価格
    318万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション (後期型/純正ナビ/TV/全方位/H革シート)

    本体価格
    269.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 社内使用 Google ドラレコ

    本体価格
    544万円

  • ボルボ S60 D4 クラシック ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ 白革

    本体価格
    125万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン 

    本体価格
    374万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD PHEV サンルーフ 19インチAW ナッパレザー

    本体価格
    349万円

  • ボルボ S60 T5 SE 後期型 シティーセーフティー ベージュ革

    本体価格
    89.9万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車アップ ロングレンジモデル

    本体価格
    599.9万円

  • ボルボ S60 T5 SE アイシン8速AT 本革シート 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google サンルーフ harman/kardon 黒革 48V

    本体価格
    535万円

関東
2460
132.5万円
関西
1841
137.2万円
東海
1596
136.2万円
北海道
570
147.2万円
九州
2072
134.9万円
東北
1242
145.6万円
北陸・甲信越
849
136.3万円
中国
939
133万円
四国
459
128.2万円
地域別台数
関東
89
303万円
関西
32
284.3万円
東海
40
311.9万円
北海道
7
201.3万円
九州
21
321.7万円
東北
9
205.6万円
北陸・甲信越
7
276.2万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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スペーシアとS60のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ボルボ  S60
153万円219.3万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
657~658 排気量(cc) 1968
49~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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