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スペーシアとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  ルーチェ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
15261 中古車掲載台数 14
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ IIトン/両電動/LED/Sセーフティ/電動サイド

    本体価格
    194.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニター付ナビ・スズキC対応(ディーラー保証付)

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    130.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ユーザー様直接買取車両 セーフティサポート デュアルカメラブレーキ ACC ヘッドアップディスプレイ 両側パワースライドドア デジタルミラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    178.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    145.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X プッシュスタート スマートキー ナビ TV(フルセグ) 全方位モニタ- 両側パワースライドドア ETC 衝突被害軽減 HUD ドライブレコーダー(前後2カメラ)

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 両側パワースライドドア ターボ 禁煙 電動格納式ドアミラー スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト ESC セキュリティー 半革 キーレススタート ベンチシート

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 本州仕入 純正9インチナビTV 全方位モニター デュアルカメラブレーキサポート 両側パワースライドドア LEDヘッドライト シート&ミラーヒーター スマートキー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    164.1万円

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    168万円

関東
3290
137万円
関西
2190
135.3万円
東海
1926
138.4万円
北海道
761
154万円
九州
2732
134.8万円
東北
1503
146.7万円
北陸・甲信越
1122
132.3万円
中国
1082
134万円
四国
655
135.1万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
1
236万円
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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スペーシアとルーチェのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  ルーチェ
153万円219.3万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
657~658 排気量(cc) 1308~2954
49~64 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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