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スペーシアとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
1万円294万円
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中古車相場 109万円429万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
11381 中古車掲載台数 39
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側パワースライドドア 社外CDオーディオ

    本体価格
    122.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 後席両側電動スライドドア 衝突被害軽減B

    本体価格
    151.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS 

    本体価格
    202万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使

    本体価格
    184.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ/TV 全方位モニター WPSD HIDライト

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ全方位カメラ前後ドラレコワンオーナー

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル 衝突軽減/全方位9型ナビ/LED/両側電動

    本体価格
    189.9万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE 全方位 茶革 シートヒーター

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    本体価格
    230万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 赤革 360度ビュー 地デジ マツコネ ETC

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー 地デジ ブラウン革 BOSE ETC

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター付ナビ レザーベンチレート

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 赤革 360度ビュー 地デジ マツコネ ETC

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE HUD 衝突軽減B BSM 360°カメラ ETC

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビTV/全方位/BOSE/茶革シート

    本体価格
    264.9万円

関東
2277
125.9万円
関西
1725
134.8万円
東海
1480
130.5万円
北海道
637
139.8万円
九州
1957
130.8万円
東北
1196
136.7万円
北陸・甲信越
760
128.1万円
中国
888
129万円
四国
461
124.4万円
地域別台数
関東
27
250.3万円
関西
3
236.5万円
東海
3
225.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
331.5万円
北陸・甲信越
3
253万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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スズキ  スペーシア   マツダ  MAZDA6ワゴン
153万円219.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
657~658 排気量(cc) 1997~2488
49~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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