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スペーシアと650Sを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マクラーレン  650S
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 1350万円1380万円
650Sの相場表を見る
14957 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア 純正ナビ 全方位モニター エンジンプッシュスタート オートエアコン 両席シートヒーター

    本体価格
    220.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正ナビ TV 全方位モニター 両席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 衝突被害軽減装置 ETC 両側電動スライドドア Bluetooth接続 ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 全周囲カメラ 両側スライドドア ナビ TV クリアランスソナー オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT ESC USB エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト メモリーナビ ワンセグ DVD再生 Bluetooth 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    99万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター付ナビゲーション オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ツートン 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー マルチユースフラップ スリムサーキュレーター オートライト オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 4WD ステアリングヒーター ACC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 電動パーキングブレーキ サーキュレーター 後席両側電動スライドドア LEDヘッドランプ サイド・カーテンエアバック AW

    本体価格
    193.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア LEDライト スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側パワスラ 全方位カメラ メモリーナビ

    本体価格
    192.8万円

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    1380万円

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    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    1378万円

関東
3297
136.6万円
関西
2171
136.3万円
東海
1942
139.6万円
北海道
712
157.4万円
九州
2623
134.4万円
東北
1426
148万円
北陸・甲信越
1124
130.8万円
中国
1022
136万円
四国
640
137.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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スペーシアと650Sのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マクラーレン  650S
153万円219.3万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
657~658 排気量(cc) 3799
49~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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