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スペーシアとローレルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  ローレル
VS
8.8万円300万円
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中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
11885 中古車掲載台数 139
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突軽減/全方位/9型ナビ/ハーフレザー

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 全方位モニター8インチナビ

    本体価格
    105.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    254万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    193万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 8型ナビ Bluetooth バックカメラ 両側電動

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 9型ナビ セーフティサポート 電動スライド

    本体価格
    186.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト タイベル交換済み/ラジエーター新品

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    80万円

  • 日産 ローレル ソレックス タコ足 車高調 MSD 車高調 MSD L20

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    538万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 2.5 RB25DET Neo6 MT5改

    本体価格
    180万円

  • 日産 ローレル SGX ブタケツ130ローレル 車高調 ソレックスキャブ マーシャルノブ

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 1800 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト クラブ・S RB20DET ターボ 5速 ドリフト

    本体価格
    250万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディション 

    本体価格
    128万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWシートカバー

    本体価格
    175万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ローダウン workアルミ

    本体価格
    68万円

関東
2413
133.1万円
関西
1812
136.4万円
東海
1569
135.4万円
北海道
582
147万円
九州
2050
134万円
東北
1215
145.6万円
北陸・甲信越
852
136.1万円
中国
936
132.5万円
四国
456
128.1万円
地域別台数
関東
59
148.9万円
関西
17
175.7万円
東海
17
167.7万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
279.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
12
273.8万円
四国
9
159.9万円

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スペーシアとローレルのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  ローレル
153万円219.3万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
657~658 排気量(cc) 1998~2825
49~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

---
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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