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スペーシアとローレルを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとローレルの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  ローレル
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
12049 中古車掲載台数 136
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 電動スライド ナビ フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    230.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付Mナビ HUD 誤発進抑制機能

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ナビ 全方位カメラ付き

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティーサポート装備

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD CDプレイヤー ドラレコ LED

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正9型ナビ 全周囲M 新車保証書付き

    本体価格
    156.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 全方位ナビ 用品11点付

    本体価格
    222.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX エアロ 外マフラー 車高調 タイベル交換済

    本体価格
    86.4万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS RB25DET 5速MT載替公認 車高調 前置IC

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ローレル メダリスト セレンシア RB20DETエンジン換装 5速ミッション換装

    本体価格
    207.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 SGL 4速MT 15インチAW

    本体価格
    322万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 純正5MT タイベル交換車 ノーマル車

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア 後期型 本革 直6/RB25エンジン 純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20エンジン ノーマル車純正15AW

    本体価格
    128万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション フルエアロローダウン19Wスモークテール

    本体価格
    168万円

  • 日産 ローレル C130 GL-6 ガメラ 5MT・エンジンミッションO/H済・ソレタコ

    本体価格
    486万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト ブラック全塗装 フルエアロ ALESS19車高調

    本体価格
    167万円

関東
2469
132.5万円
関西
1847
137.2万円
東海
1588
136.1万円
北海道
576
147万円
九州
2072
134.8万円
東北
1246
145.4万円
北陸・甲信越
855
136.3万円
中国
935
132.8万円
四国
461
128.4万円
地域別台数
関東
55
147.3万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
276.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
14
259.3万円
四国
9
159.9万円

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スペーシアとローレルのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  ローレル
153万円219.3万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
657~658 排気量(cc) 1998~2825
49~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

---
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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