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スペーシアとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  デュアリス
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 18.6万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
11955 中古車掲載台数 71
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD 両パワスラフルセグナビBカメラETC

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS スライド ワンオーナー キーレス

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシア カスタムハイブリッドXS 全方位モニターナ 

    本体価格
    206万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    105万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 当社リースアップ車両 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID GS 

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ スペーシア カスタム TS MK32型  メモリーナ 

    本体価格
    30万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    128.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 1オナ純ナビTVガラスルーフキセノンBカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC/スマートキー/バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/社外アルミ/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

    本体価格
    88万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 4WD 特別限定車 禁煙車 ナビTV スターター ETC

    本体価格
    70万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    36万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    54.9万円

関東
2438
132.8万円
関西
1834
136.9万円
東海
1583
136.2万円
北海道
567
147.3万円
九州
2056
135万円
東北
1246
145.9万円
北陸・甲信越
836
135.9万円
中国
929
132.9万円
四国
466
128.8万円
地域別台数
関東
15
62.1万円
関西
8
43.2万円
東海
6
49万円
北海道
17
49.6万円
九州
6
52.2万円
東北
11
52.4万円
北陸・甲信越
5
58.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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スペーシアとデュアリスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  デュアリス
153万円219.3万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

---
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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