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スペーシアとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとデュアリスの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  デュアリス
VS
1円303万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 25.8万円88万円
デュアリスの相場表を見る
12442 中古車掲載台数 56
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ 全周囲 LED スズキセーフティサポート

    本体価格
    175.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動・ナビ・TV・全方位カメラ・DSBS

    本体価格
    127万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ 車検R8年12月12日 寒冷地仕様

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新車コンプリートモデルBKスタイル

    本体価格
    263.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X OP5年保証対象車 両側パワースライドドア

    本体価格
    120万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド スマートフォン連携ナビゲーション装着車 純ナビ TV Bカメラ 両電動スライドドア

    本体価格
    61.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライド

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X UPグレードPブレ-キアシスト純正ナビ試乗OK

    本体価格
    71.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    149.9万円

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    88万円

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    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S ETC/EBD付ABS/エアバッグ/MTモード付き

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・フルセグ・CD

    本体価格
    58万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 事故無 保証1年 地デジ ガラスルーフ

    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20S 3ヵ月3千K保証 車検整備付き CD

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  • 日産 デュアリス 2.0 20S ワンオーナー 禁煙車 ナビ

    本体価格
    27.8万円

関東
2704
133.2万円
関西
1807
131.2万円
東海
1552
132.6万円
北海道
628
142.3万円
九州
2145
133.2万円
東北
1271
139万円
北陸・甲信越
836
126.4万円
中国
981
128.5万円
四国
518
128.9万円
地域別台数
関東
16
51.7万円
関西
1
34.8万円
東海
5
47.1万円
北海道
19
52.8万円
九州
3
41.9万円
東北
7
50万円
北陸・甲信越
3
58万円
中国
1
57.8万円
四国
1
68.5万円

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スペーシアとデュアリスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  デュアリス
153万円219.3万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

---
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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