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CX-5とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とデュアリスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  デュアリス
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 18.6万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
3352 中古車掲載台数 70
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ SCBS 純ナビ 360ビュー ETC

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD /1年保証付/純正ナビ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 全方位 パワーシート ステアヒーター

    本体価格
    185.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 後席モニター 360°モニター 10.25型ナビ

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ナビ ETC 障害物センサー DVD

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    285.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD レーンキープ 360°ビューカメラ 衝突

    本体価格
    236.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ スマートキー フルセグ ETC

    本体価格
    108.5万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    44万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

関東
964
226.4万円
関西
459
234.3万円
東海
479
216万円
北海道
194
201.3万円
九州
425
225.9万円
東北
204
200.5万円
北陸・甲信越
295
231.4万円
中国
247
225.3万円
四国
85
209.8万円
地域別台数
関東
15
62.1万円
関西
7
42.2万円
東海
6
49万円
北海道
17
51万円
九州
6
52.2万円
東北
11
52.4万円
北陸・甲信越
5
58.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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CX-5とデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  デュアリス
246.2万円422.5万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1997~2488 排気量(cc) 1997
155~230 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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