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スペーシアとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
8.8万円300万円
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中古車相場 5.9万円333万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
11932 中古車掲載台数 733
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スマートキー レーンキープ

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 G スマートキー TV

    本体価格
    30万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    183万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS carrozzeriaナビ 両側パワスラ 純正14型AW

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS ICターボ地デジエコアイドル両側パワスラ

    本体価格
    25万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD ナビ 社外エンジンスターター ETC Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動ドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    109.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 2トーン・セーフサポート・Dオーディオ付

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位カメラパッケージ装着車 社外16AW

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 社外20AW・RSR車高調・純正カラー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/

    本体価格
    57万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ 後カメラ ETC 温シート LED

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    164.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.0 ロイヤルエクストラ カリッツェリア7型ナビTV・17インチアルミ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 新品20インチ/寒冷地仕様/純正エンスタ

    本体価格
    174万円

関東
2428
133.1万円
関西
1823
136.4万円
東海
1567
135.2万円
北海道
579
146.6万円
九州
2066
134万円
東北
1223
145.4万円
北陸・甲信越
853
136.4万円
中国
937
132.3万円
四国
456
128.5万円
地域別台数
関東
216
125.8万円
関西
103
131万円
東海
96
122.7万円
北海道
73
107.7万円
九州
83
106.7万円
東北
58
120.1万円
北陸・甲信越
41
97.7万円
中国
34
115.8万円
四国
29
112万円

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スズキ  スペーシア   トヨタ  クラウンロイヤル
153万円219.3万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
657~658 排気量(cc) 2493~2499
49~64 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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