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スペーシアとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとセンチュリーの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  センチュリー
VS
225円333.9万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 89.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
14982 中古車掲載台数 57
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方向カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    125.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト アイドリングストップ シートヒーター 横滑り防止機能

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G 両側スライドドア オートエアコン 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    70.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z ユーティリティパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    102.2万円

  • スズキ スペーシア 660 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/DVD/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    68.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ 両側スライドドア 電動格納ミラー フットパーキングブレーキ オートエアコン オートライト ホイールキャップ

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 9インチコネクトナビ・全方位カメラ・ETC・フロアマット

    本体価格
    230万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド 衝突軽減ブレーキ 運転席シートヒーター アイドリングストップ 左側電動スライドドア 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    1225万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 中期モデル 6速AT 神威 車高調換装 オートクチュールスティミュラス19インチ フェンダーツメ加工 タイヤ4本新品交換済 車高調公認可 革シート ドアミラー LEDテール

    本体価格
    187万円

関東
3288
137.1万円
関西
2184
136.5万円
東海
1952
139.1万円
北海道
715
156.9万円
九州
2622
134.3万円
東北
1428
148万円
北陸・甲信越
1123
131.1万円
中国
1028
135.6万円
四国
642
137.5万円
地域別台数
関東
19
1561.1万円
関西
11
979.5万円
東海
9
616.6万円
北海道
2
485万円
九州
7
431.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
3
139.1万円
中国
4
259.7万円
四国
1
298万円

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スペーシアとセンチュリーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  センチュリー
153万円219.3万円 新車時価格 1960万円2300万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
657~658 排気量(cc) 4968
49~64 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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