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スペーシアとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  デュエット
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
15058 中古車掲載台数 8
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X アップグレードパッケージ 両側パワースライド 追従式クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー レーダーブレーキサポート アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    85.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン プライバシーガラス 電動格納ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    139.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートエアコン ステアリングスイッチ 車線逸脱警報 踏み間違い防止装置 コーナセンサー

    本体価格
    139.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車 電動スライドドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター付9インチナビ フルセグTV ブルートゥース AppleCarPlay 全車速追従レーダークルーズ 電子パーキングブレーキ ステアリング&シートヒーター

    本体価格
    227万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突被害S ナビ 全方位カメラ スズキセーフティーサポート アイドリングストップ プッシュスタート スライドドア オートエアコン ETC

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側パワースライドドア/ステアリングヒーター/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/障害物センサー/禁煙車/ステアリングスイッチ/後席サーキュレーター

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS クリアランスソナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    172.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 両側パワースライドドア デュアルカメラブレーキサポート LEDライト 純正ナビ ドライブレコーダー連動 シートヒーター 充電ポート×2 リアサンシェード左右 サーキュレーター オートクルーズ

    本体価格
    144万円

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    48.1万円

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    58万円

関東
3319
137.7万円
関西
2121
135.4万円
東海
1881
139.4万円
北海道
757
155.3万円
九州
2679
135.3万円
東北
1472
147.2万円
北陸・甲信越
1148
132.8万円
中国
1047
135万円
四国
634
135万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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スペーシアとデュエットのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  デュエット
153万円219.3万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
657~658 排気量(cc) 989~1297
49~64 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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