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スペーシアとライズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  ライズ
VS
8.8万円313万円
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中古車相場 115万円339万円
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11984 中古車掲載台数 4446
  • スズキ スペーシア 660 X 両側パワスラETCナビ・Bカメラ検2年

    本体価格
    29万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    189万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS 

    本体価格
    204.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    104.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X コネクト全方位カメラナ 

    本体価格
    176万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ETC

    本体価格
    82万円

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  • トヨタ ライズ ライズ Z 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ナビ バックカメラ ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター・クリアランスソナー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー ドラレコ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減・ナビ・寒冷地仕様・試乗車

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車9インチDオーディオTV

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト 純正9型ナビ 禁煙車

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC2.0前後ドラレコ

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S メモリーナビ ETC 障害物センサー

    本体価格
    179.8万円

関東
2449
132.7万円
関西
1837
137万円
東海
1584
136.2万円
北海道
565
147万円
九州
2077
135万円
東北
1240
145.9万円
北陸・甲信越
841
135.8万円
中国
935
132.9万円
四国
456
128.1万円
地域別台数
関東
1016
196.5万円
関西
565
196.7万円
東海
942
199.4万円
北海道
287
203.7万円
九州
628
200.6万円
東北
290
207万円
北陸・甲信越
253
200.1万円
中国
307
192.8万円
四国
158
202.5万円

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スズキ  スペーシア   トヨタ  ライズ
153万円219.3万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
657~658 排気量(cc) 996~1196
49~64 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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