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シティとスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シティ   スズキ  スペーシア
VS
68万円139万円
シティの相場表を見る
中古車相場 132円990万円
スペーシアの相場表を見る
6 中古車掲載台数 14678
  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シティ FCRキャブ車高調マフラー 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i プロショップNSX 130Rホワイト再塗装 5MT エアコン 電動調整ミラー パワーウインド GABショック・サス レカロシート

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ドライブレコーダー ETC 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    92.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライド/ナビ/DTV/Bカメラ/ETC/BTオーディオ/ドラレコ

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G /走行46200km/フルセグナビ/スマートキー/Pスタート/両側スライドドア/アイドリングS/デュアルセンサーブレーキサポート/電格ミラー/コーナーセンサー/オートライト/CVT

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ スペーシア 660カスタムZターボ ユーティリティパッケージ デュアルカメラブレーキサポート装着車 1オーナー Mナビ DVD フルセグ Bluetooth  DカメラS Aモニター ETC ドラレコ Pガラス Aストップ クルコン オートライト HID フォグ 両側電動ドア シートヒーター ABS

    本体価格
    115万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付9インチナビ両側パワスラ

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  • スズキ スペーシア 乗換応援フェア カスタム HYBRID XS 衝突被害軽減S ナビ ETC 両側電動スライドドア 運転席側シートヒーター

    本体価格
    152.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ HUD 純正8型ナビ フルセグTV ETC2.0 ドライブレコーダー シートヒーター 全方位カメラ 両側電動 LEDヘッドライト フォグランプ 純正15インチAW 純正フロアマット コーナーセンサー

    本体価格
    155.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突軽減B 社外ディスプレイ Bluetooth対応 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 社外アルミ

    本体価格
    160.9万円

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    本体価格
    132万円

関東
0
---
関西
2
100万円
東海
3
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139万円
地域別台数
関東
3024
131.8万円
関西
2234
136.8万円
東海
1996
133.1万円
北海道
643
147.3万円
九州
2490
130.9万円
東北
1467
142.8万円
北陸・甲信越
1106
131万円
中国
1063
131.4万円
四国
655
135.4万円

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シティとスペーシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  シティ   スズキ  スペーシア
84万円134.1万円 新車時価格 153万円219.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3605×1620×1335 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1237~1296 排気量(cc) 657~658
76~100 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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