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ハスラーとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
58円290万円
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中古車相場 1186万円1959万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
9633 中古車掲載台数 10
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 J 純正ナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ 全方位モニター プッシュスタート オートエアコン 革巻きハンドル オートライト ステリモ 前席シートヒーター フォグ アイドリングストップ 衝突軽減

    本体価格
    81万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品DAドラレコETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト フルフラット 15インチデザインホイール アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    141万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    172万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター クルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー 純正AWホイール

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 衝突被害軽減システム HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    33万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII メモリーナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減ブレーキ スマートキークリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシストオートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    1308万円

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    本体価格
    1413.8万円

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    本体価格
    1220万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1300万円

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    本体価格
    1290万円

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    本体価格
    1959万円

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    1780万円

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    本体価格
    1186万円

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    本体価格
    1958万円

関東
2147
124.1万円
関西
1104
121.5万円
東海
1337
127.7万円
北海道
579
131万円
九州
1546
122.4万円
東北
947
135.4万円
北陸・甲信越
800
123.2万円
中国
781
126.1万円
四国
392
120.5万円
地域別台数
関東
3
1243万円
関西
2
1685.9万円
東海
2
1869.5万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
2
1255万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
128万円197.2万円 新車時価格 2750万円3539万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
657~658 排気量(cc) 3982~5980
49~64 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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