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ハスラーとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 947万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
9633 中古車掲載台数 59
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 社外ナビTV ETC シートヒーター LED 禁煙車

    本体価格
    114.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正9インチ全方位ナビ Bluetooth シートヒーター テレビキット フロアマット

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD MR92型/ワンオーナー/車検10年3月/SDナビ&TV/Bluetooth/スマートキー/ETC/F左右シートヒーター/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/アイドリングストップ/6エアバッグ/プライバシーガラス

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 15インチアルミホイール プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ USBソケット 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ スマートキー シートヒーター 地デジTV ETC プッシュスタート パワーウィンドウ 電動格納ミラー 社外アルミホイール ベンチシート レベライザー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール D/N席シートヒーター LEDヘッドライト デュアルカメラブレーキ コーナーセンサー パドルシフト ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    144.4万円

  • スズキ ハスラー 660タフワイルドハイブリッド・ナビ&Bluet 

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付きメモリーナビ

    本体価格
    177万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 

    本体価格
    174万円

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    本体価格
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    本体価格
    1110万円

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    本体価格
    3600万円

関東
2147
124.1万円
関西
1104
121.5万円
東海
1337
127.7万円
北海道
579
131万円
九州
1546
122.4万円
東北
947
135.4万円
北陸・甲信越
800
123.2万円
中国
781
126.1万円
四国
392
120.5万円
地域別台数
関東
33
2400.9万円
関西
6
1817.7万円
東海
6
1920.6万円
北海道
0
---
九州
6
2309.7万円
東北
7
2581.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
0
---

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ハスラーとヴァンテージのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アストンマーティン  ヴァンテージ
128万円197.2万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
657~658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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