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ハスラーと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと488ピスタスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 7200万円11500万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
8778 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート アイドリングストップ

    本体価格
    136.3万円

  • スズキ ハスラー ハスラーハイブリッド X 

    本体価格
    179万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD ハイブリッドスズキセーフティサポート

    本体価格
    183.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    100万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/シートヒーター/ブレサポ付

    本体価格
    138.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD ワンオーナー/運転席シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済使用車 セーフティサポート

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    78万円

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    応談

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    応談

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    9480万円

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    8680万円

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    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 並行車両 右ハンドル

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    7200万円

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    本体価格
    9800万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT RossoCorsa / Alcantra Nero Fフィルム施工

    本体価格
    11500万円

関東
1812
127.6万円
関西
1177
132.4万円
東海
1190
128.2万円
北海道
695
141万円
九州
1347
124.9万円
東北
872
136.4万円
北陸・甲信越
619
131.4万円
中国
688
130.5万円
四国
378
126.1万円
地域別台数
関東
3
9393.3万円
関西
1
---
東海
4
8820万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フェラーリ  488ピスタスパイダー
128万円197.2万円 新車時価格 4350万円4454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
657~658 排気量(cc) 3902
49~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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