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ハスラーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとパンダの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フィアット  パンダ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
8800 中古車掲載台数 219
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 9インチナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    198万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ワンオーナー/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    74.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ デュアルカメラブレーキサポート ターボ

    本体価格
    190.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G レ-ダ-ブレ-キ 禁煙 外ナビTV Bトゥ-ス ETC

    本体価格
    58.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 9型ナビ レダクル シートヒーター 全周囲

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    185.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減B 電格ミラー

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    81万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突回避/被害軽減 ナビ 定期点検記録簿

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー/シートヒーター/ドラレコ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー デュアロジックオイル交換済

    本体価格
    53万円

  • フィアット パンダ アレッシィ 前後ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    74万円

  • フィアット パンダ イージー 1年保証/禁煙車/ナビ/ワンセグTV

    本体価格
    85万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    43万円

  • フィアット パンダ イージー 新生活応援 ワンオーナ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 ETC Xcarlink スマホ音楽再生

    本体価格
    79万円

  • フィアット パンダ CLX ミッションOH

    本体価格
    118万円

  • フィアット パンダ イージー 生産終了 正規認定中古車 ETC 禁煙

    本体価格
    175万円

  • フィアット パンダ イージー ポータブルナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    30万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    52万円

関東
1805
127.7万円
関西
1181
132.3万円
東海
1195
128.1万円
北海道
700
141万円
九州
1355
124.8万円
東北
873
136.5万円
北陸・甲信越
624
131.4万円
中国
692
130.5万円
四国
375
126.4万円
地域別台数
関東
85
104万円
関西
30
88.9万円
東海
33
119.9万円
北海道
11
150万円
九州
22
114.1万円
東北
11
77.2万円
北陸・甲信越
13
102万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

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ハスラーとパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フィアット  パンダ
128万円197.2万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
657~658 排気量(cc) 875
49~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は8800台、パンダの中古車は219台掲載しています。
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