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ハスラーとローザを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱ふそう  ローザ
VS
15万円290万円
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中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
11386 中古車掲載台数 61
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 保証付 禁煙車 ターボ車 セーフティサポート 衝突軽減 純正9型ナビ 追従型クルコン TV 360度カメラ LEDライト&フォグ ビルトインETC 純正ドラレコ スマートキー クリソナ 純正15AW

    本体価格
    102.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 純正9インチナビ フルセグTV 全方位カメラ ドライブレコーダー前後 ETC2.0車載器 コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    182.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 3ケ月保証付き・ワンオーナー・ターボ車・レーダーブレーキシステム・衝突軽減ブレーキシステム

    本体価格
    43万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー ETC オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー シートリフター

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキ 純正ナビ シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ ダウンヒルアシスト スマートキー フォグライト Bluetooth 地デジ

    本体価格
    115.2万円

  • スズキ ハスラー 660 J 4WD ワンオーナー車 デュアルカメラブレーキサポート 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート シートヒーター ヒルディセントコントロール グリップコントロール フルタイム4WD

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD バックカメラ 運転席、助手席シーヒーター

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビBluetooth TVバックカメラ スマートキ-

    本体価格
    33万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII フルセグナビ Bluetooth バックモニター 電動格納ミラーパワーウィンドウ

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    77.9万円

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    270.8万円

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    本体価格
    1177万円

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    本体価格
    192万円

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    本体価格
    348万円

  • 三菱ふそう ローザ バス 29人乗 ロングボディ 自動ドア MT5速 Bカメラ LEDフォグ 濃色グレーガラス 路肩灯 ブランクスイッチ トラクションコントロール オートステップ 1オーナー リアデフォッガー車線逸脱警報 室内灯 補助ブレーキ

    本体価格
    888万円

  • 三菱ふそう ローザ 4WDローザ 27人乗り デイーゼル ターボ 自動ドア 車検1年

    本体価格
    245.8万円

関東
2445
126.1万円
関西
1414
126.3万円
東海
1618
129.2万円
北海道
809
139.8万円
九州
1761
121.1万円
東北
1108
135.1万円
北陸・甲信越
874
125.6万円
中国
888
127.8万円
四国
469
124.3万円
地域別台数
関東
20
458.6万円
関西
18
341.5万円
東海
9
522.8万円
北海道
6
246万円
九州
6
221.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
188万円
中国
1
192万円
四国
0
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ハスラーとローザのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱ふそう  ローザ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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