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ハスラーとローザを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱ふそう  ローザ
VS
58円290万円
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中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
9981 中古車掲載台数 63
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ブレーキサポート ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD CD 全周囲カメラ ETC ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール スマートキー 令和2年車

    本体価格
    120.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 スマキー

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ Bluetooth接続 ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 禁煙車 アイドリングストップ 横滑防止装置

    本体価格
    54.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD オートマ・4WD ・TV/ナビ・横滑り防止装置・車線離脱装置・レーダーブレーキ・バックカメラ・エンジンスターター・シートヒーター

    本体価格
    58円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 修復歴無し 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター デュアルカメラブレーキ ウィンカーミラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    69.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ETC2.0車載器 純正マット・ドアバイザー付き

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 G TV ナビ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    102万円

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    458万円

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    本体価格
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    本体価格
    260.8万円

  • 三菱ふそう ローザ ロングカスタム 4WD社外ポータブルナビバックカメラ純正オーディオ29人乗りワンオーナー

    本体価格
    260万円

関東
2326
126.9万円
関西
1207
126.8万円
東海
1380
132万円
北海道
643
141.5万円
九州
1526
123.3万円
東北
954
138.5万円
北陸・甲信越
788
130万円
中国
754
130.1万円
四国
403
125万円
地域別台数
関東
20
371.3万円
関西
22
375.7万円
東海
9
551.4万円
北海道
7
254万円
九州
5
227万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとローザのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱ふそう  ローザ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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