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ハスラーとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日野自動車  レインボー
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
10927 中古車掲載台数 12
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ スペアキー 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター コーナーセンサー デュアルカメラブレーキサポート レーンキープアシスト 純正フロアマット LED オートライト 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    141.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート コーナーセンサー 車線逸脱警報 シートヒーター 追従機能付きクルーズコントロール 踏み間違い防止装置 車線維持支援機能 LEDヘッドランプ

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート AAC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 修復歴無し 大型9インチナビ 全方位モニター フルセグ Bluetooth接続 ETC シートヒーター ルーフレール パドルシフト ステアリングスイッチ アダプティブクルーズ デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    135.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位カメラ 9インチナビ スズキコネクト対応車 前後衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール キーレスプッシュスタート

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 2WD/レンタUP/衝突被害軽減ブレーキ/プッシュスタート/前席シートヒーター/オートライト/オートエアコン/アイドリングストップ/横滑り防止装置/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングリモコン/スマートキー

    本体価格
    132万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 2トーン・Dオーディオ付

    本体価格
    132.5万円

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  • 日野自動車 レインボー アンダーフロアバス 26人乗り 自動ドア 6速MT 車検1年

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    200.8万円

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    250万円

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    本体価格
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    250万円

  • 日野自動車 レインボー 観光バス 27人乗り 27人乗り 6速MT ターボ 自動ドア エアサス 7m 法定整備 車検1年

    本体価格
    260.8万円

  • 日野自動車 レインボー 路線仕様 ワンステップ 前中ドア 塗装済 

    本体価格
    250万円

  • 日野自動車 レインボー 路線仕様 ワンステップ 前中ドア 

    本体価格
    250万円

関東
2427
127.5万円
関西
1279
127.8万円
東海
1537
131万円
北海道
769
141.6万円
九州
1685
122.8万円
東北
1079
136.5万円
北陸・甲信越
875
127万円
中国
823
129.9万円
四国
453
126.4万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとレインボーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日野自動車  レインボー
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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